特斯拉CEO马斯克今年不止一次控诉空头要置公司于死地，最近他可能有了头疼的新“对头”：比特币矿工。
节能汽车新闻与分析博客EcoMotoring News日前披露，一些有创造力的特斯拉车主想出了发财新招，利用电动汽车给比特币等数字货币“挖矿”供电。
以今年以来交易价涨近1000%的比特币为例。挖矿实质上是争夺区块链的记账权，抢先记录了比特币交易的矿工可以获得一定的比特币奖励。但挖矿是非常耗费能源的工作。
华尔街见闻上周援引数据称，目前比特币挖矿耗电量已经超过了全球159个国家和地区。按照现在的这一速率增加，在2020年2月，比特币挖矿就将消费掉全球所有发电量。
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EcoMotoring News文章提到，随着挖矿利润下降，一些矿工设法降低“矿机”电脑的成本。
“为增加已经微薄的利润，矿工将任何不必按常规费率支付、或者根本不必付费的电力来源都视为机会。特斯拉和其他电动汽车在多个充电站拥有免费获取电能的渠道，所以有些人决定让挖矿电脑联入它只是时间问题。”
上述文章还提到，有位特斯拉汽车的车主发布了以下改装车内配置的照片，其他一些车主估计，他这种设置可能最多获取3千瓦电，可能还需要打开车内空调降温。
对于这种做法是不是出于驾驶以外目的窃取电能等道德问题，文章认为不应该只归咎于比特币挖矿。计算方面的能源需求越来越大，自动驾驶汽车已经在使用比特币矿工曾通用的图形处理单元（GPU），移动设备也将需要更多电力。
而且，电能紧张导致的这些问题不会只出现在电动汽车上，还会波及油电混合车、以汽油和柴油为动力的常规汽车。
文章认为，透过这些影响力扩大的问题，我们可以发现，比特币挖矿显然只是冰山一角。即使大批电动汽车车主用上述方式“偷电”，和需要计算算力的未来汽车最终能耗相比，也是小巫见大巫。
来源：华尔街见闻 作者：王维丹
