如今，随着大数据的发展，线上打车逐渐普及到货运领域。大数据支持货物自动匹配，减少了“回程空车”，使货运司机每年能省下万元油费。事实上，随着大数据的发展和送货需求的增长，货运司机的工作条件也得到了极大改善，高效率、高薪酬、高自由的工作待遇，有望使货运司机变为蓝领行业的香饽饽，成为下一个拉动就业的“高光职业”。
的确，作为中国经济高速发展的“搬运工”，货运司机在运输体系中扮演了极其重要的重要角色。但是，和许多服务业从业者一样，货运司机师傅们觉得很大的问题就是工作中没有得到足够的理解。司机师傅们会面对客户的各种要求、甚至还会有不友好的态度。有时候，司机很好地完成了所有工作，最后也有可能被点差评，因为会存在客户心情不好而随便点评的现象;有时候司机遇到对时间要求比较严格的客户，司机在规定时间内抵达指定地点，也有可能被投诉说迟到或“踩点到”……
面对这类“意外”差评，司机师傅们很容易陷入投诉无门的境地，导致矛盾和误会的加深。为避免这类情形的发生，快狗打车平台为司机专设申诉渠道，避免了司机一方“干吃亏”，形成了客户与司机的双向反馈。在快狗打车，司机如遇不公平、不公正对待可在线举报客户和客服，及时维护自己的合法权益。关于这一司机专属申诉渠道的建立，快狗打车负责人解释说：“我们想解决的就是司机师傅们吃‘哑巴亏’的问题，给服务者一个发声的权利，还司机师傅们一个公正的评价系统。”
对于司机师傅们来说，运输途中的损坏、磕碰、丢失无疑是每个人的“噩梦”。为消除这一顾虑，快狗打车主动为司机师傅们上险，通过人身险和货物险撑起“双重保护伞”，全面保障了司机的各项权益，将司机自付的风险降到了最低。此外，快狗打车在北京、上海、深圳等地成立了司机之家，为司机师傅们提供了舒适便捷的休息场所，在避免疲劳驾驶的同时，还让不少司机师傅交到了同行好友，扩大了生活与工作的社交圈。
除了积极实施各种保障措施，快狗打车还于今年推出“老带新”司推司活动，老司机推荐新司机便能抽取提成，是货运司机提升收入的又一福利活动。据悉，活动将于3月31日截止，目前已有不少老司机依靠这一福利多赚了半月的薪水，也有不少新加入的新司机摇身一变，成为秒带新人的老司机，获得了近万元的收入。
作为短途货运行业的领先企业，快狗打车目前已拥有百万级注册司机，绝对称得上司机师傅们的坚实后台。在货运司机这一职业持续获得社会关注的同时，快狗打车也将继续为司机师傅们的货运之路保驾护航，让司机师傅们可以挺直腰杆赚大钱。
